Výměna hliníkových nebo ocelových ráfků vyžaduje příslušné šrouby. Nejprve musíte udělat průzkum, jaké typy šroubů do auta jsou, abyste nepoškodili ráfky. Proto stojí za to zjistit, na co byste měli při výběru těchto prvků věnovat pozornost, a také na to, jak je bezpečně utáhnout na kola auta.
Pokud plánujete renovaci nebo dokončování interiéru, použijte službu Hledat dodavatele, která je k dispozici na webu Stavební kalkulačky. Po vyplnění krátkého formuláře získáte přístup k nejlepším nabídkám.
Typy automobilových šroubů
Vybírat můžeme z různých typů automobilových šroubů, které jsou věnovány jednotlivým modelům automobilů. Existuje několik parametrů, podle kterých můžeme jednotlivé šrouby odlišit. Jedním z nejběžnějších a také nejzákladnějších je průměr šroubu. Průměr šroubu automobilového kola je označen velkým M a číselnou hodnotou vyjádřenou v milimetrech. Nejběžnějšími průměry závitů jsou: M12 a M14.
Dalším parametrem, který rozlišuje mezi konkrétními typy automobilových šroubů, je rozteč závitů. U osobních automobilů je stoupání závitu obvykle 1,25 nebo 1,5. Průměr i stoupání závitu jsou parametry, které jsou u ocelových a hliníkových ráfků totožné. Náboj kola je důležitý pro výběr tohoto indikátoru. Pokud není možné v žádné tabulce zkontrolovat, jaký rozteč závitů by měl mít šroub kola z lehkých slitin, je dobrým řešením jednoduše vyšroubovat starý šroub a změřit jej posuvným měřítkem.
Stojí za to dodat, že na hliníkové ráfky můžeme také namontovat dva typy automobilových šroubů. Jsou to plovoucí šrouby nebo šrouby proti krádeži. První z nich umožňuje provést korekci až 2 mm, díky čemuž se šrouby kol auta tak rychle nemísí. Šrouby proti krádeži pro hliníkové ráfky se vyznačují jiným hrotem, který znemožňuje odšroubování běžným klíčem. Díky nim bude bezpečnost hliníkových ráfků proti krádeži ještě vyšší.
Nejlepší propagace autopříslušenství - podívejte se na ně!
Všimněte si, že šrouby kol automobilu nejsou vždy použity. U některých modelů se doporučují matice ráfku, které se stejně jako šrouby odlišují průměrem a stoupáním závitu. K prodeji jsou k dispozici originální ráfkové matice i vyhrazené náhrady. Mezi těmito prvky pro hliníkové ráfky můžeme zmínit kryté a průchozí matice. Pokud hledáte další rady, podívejte se také tento článek o použití momentových klíčů.
Jak namontovat šrouby kol automobilu?
Při výběru šroubů pro litá kola bychom se měli zaměřit na sezení. V tomto ohledu nahrazujeme zápustné, sférické a ploché šrouby. Kuželové šrouby, které jsou nejoblíbenější, jsou vhodné pro kola z lehkých slitin se zúženými sedly. Současně se obvykle používají s hliníkovými ráfky. U ocelových ráfků se nejčastěji používají kulové šrouby. Na druhou stranu ploché šrouby, které se používají pro originální ráfky, se vyskytují jen zřídka. Zápustným šroubům jsou samozřejmě věnovány také ocelové ráfky, což je vidět v tabulce níže.
|
Označit |
Modelka |
Typ ráfku |
Podezření |
Průměr závitu |
Stoupání závitu |
Typ |
|
Alfa romeo |
Všichni kromě: |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Šroub |
|
159, Brera, Spider |
Hliník |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Ocel |
Míč |
M14 |
1,5 |
Šroub |
||
|
Audi |
Všechno |
Hliník Originál |
Míč |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
||
|
Ocel |
Míč |
M14 |
1,5 |
Šroub |
||
|
BMW |
Všichni kromě: |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
Řada 7 (E65), X3 (E83), X5 (E53) |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Řada 1 (F20, F21), řada 3 (F30, F31), řada 5 (F10, F11), řada 6 (F12, F13), řada 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X6 (E71) vzadu, X5 (E70, F15), X6 (E71) vpředu |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,25 |
Šroub |
|
|
Chrysler |
300M, Grand Voyager, Neon, PT Cruiser, Sebring, Stratus, Vision, Voyager |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
300C |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Matice |
|
|
Citroen |
Všechny modely kromě: |
Originální hliník |
Podložka |
M12 |
1,25 |
Šroub |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
Únik, Jumpy |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Daewoo |
Matiz |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Matice |
|
Espero, Lanos, Nexia |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Kalos, Leganza, Nubira, Tacuma |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
|
Daihatsu |
Všechno |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Fiat |
Všichni kromě: |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Šroub |
|
Croma, Grande Punto, Punto EVO, Sedici |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Ulysse, Scudo |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Brod |
Všichni kromě: |
Originální hliník |
Pohyblivý kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
Galaxie |
Originální hliník |
Míč |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
Maverick |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Matice |
|
|
Honda |
Všechno |
Originální hliník |
Míč |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Míč |
|||||
|
Hyundai |
Všechno |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Jaguár |
Všechno |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Kia |
Všechno |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Lancia |
Dedra, Delta, Musa, Ypsilon, Kappa, práce |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Šroub |
|
Phedra, Zeta |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Lexus |
Všechno |
Originální hliník |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Univerzální hliník |
Podložka |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
Mazda |
Všechno |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Mercedes |
Všichni kromě: |
Originální hliník |
Míč |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Míč |
|||||
|
C140, C216, C219, R199, R230, S204, S211, W140, W163, W164, W169, W204, W211, W220, W221, W245, X164, X204, Roadster, Sprinter, Třída V, Viano, Vito |
Originální hliník |
Míč |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Míč |
|||||
|
Mitsubishi |
Všechno |
Originální hliník |
Podložka |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
Nissan |
Všichni kromě: |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Matice |
|
Micra Typ K12, pozn |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Opel |
Všichni kromě: |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
Antara, Astra J. |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
|
Insignie |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Matice |
|
|
Peugeot |
Všichni kromě: |
Originální hliník |
Podložka |
M12 |
1,25 |
Šroub |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
806, odborník |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Renault |
Všichni kromě: |
Originální hliník |
Pohyblivý kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
Espace, Scenic RX-4, VelSatis, Laguna II |
Originální hliník |
Pohyblivý kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
Rover |
Všechno |
Originální hliník |
Míč |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Míč |
|||||
|
Saab |
Všechno |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
Sedadlo |
Všichni kromě: |
Originální hliník |
Míč |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Míč |
|||||
|
Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra, Altea, Exeo |
Originální hliník |
Míč |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Míč |
|||||
|
Chytrý |
Pro čtyři |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Subaru |
Všechno |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Matice |
|
Suzuki |
Všichni kromě: |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Šroub |
|
Baleno, Ignis (typ FH), Liana, Splash Alto, Grand Vitara, Jimny, Swift, Vitara |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,25 |
Matice |
|
|
Toyota |
Všechno |
Originální hliník |
Podložka |
M12 |
1,5 |
Matice |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Kužel |
|||||
|
VW |
Všichni kromě: |
Originální hliník |
Míč |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
Univerzální hliník |
Kužel |
|||||
|
Ocel |
Míč |
|||||
|
Volvo |
Všichni kromě: |
Všechno |
Kužel |
M14 |
1,5 |
Šroub |
|
850 (1993-1997), C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000) |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,75 |
Šroub |
|
|
C30, C70 (2006-), S40 (2004-), V40 (2012-), V50, 740, 760, 940, 960, S90, V90, S40 (1995-2003), V40 (1996-2004) |
Všechno |
Kužel |
M12 |
1,5 |
Matice |
Na výše uvedeném grafu vidíme, jak populární jsou kuželové šrouby a matice ráfků. Kónické šrouby pasují jak na ocelové ráfky, tak na litá kola. Důležitým ukazatelem při výběru matic a šroubů je rozteč a jejich počet. Data, jako je rozteč šroubů, najdete v podrobnějších tabulkách. Například rozteč Opelu Insignia je 5x120-67,1 a u modelů Nissan Micra typu K12 a Note bude rozteč šroubů již 4x100-60,1.
Utahovací momenty přišroubujte momentovým klíčem
Vědět, jaké rozteče šroubů pro kola z lehkých slitin jsou potřeba, a také o tom, pro jaký typ příslušenství bychom se měli rozhodnout, nesmíme zapomenout na okamžik utažení šroubů. Jedná se o velmi důležitý ukazatel, který zaručuje bezpečné utažení matic. Nejsme schopni samostatně pomocí ručního nářadí určit hodnoty utahovací síly šroubů. Proto je dobré připevnit ráfky k autu momentovým klíčem.
